回轉油壓缸和電機不同，什么是回轉油缸？它是有兩個扇形轉子和定子。目前為止，電機轉子可以在相應的角度旋轉（低于360°通常超過270 °），主軸不旋轉。轉子兩側分別連接液壓油管。一側供油，另一側必須回油。轉子與主軸碰撞時停止，然后改變通道方向，然后前后旋轉。

回轉油缸工作原理是一個緊密配合的裝置，它在很小的空間內使用液壓來收集很高的扭矩。雖然功率很高，但它們仍然可以精確且容易地控制。回轉油壓缸已實現運用于幾乎所有的必須有局限轉動運作和大扭力的各個領域。

為了實現有效可靠的功能，需要高的制造精度。氣缸內部受到良好保護，以完全防止灰塵、污垢和濕氣。這種精度伴隨著堅固、密封良好的殼體，使氣缸能夠承受高達350巴的工作壓力。

回轉油缸也可在特別嚴酷的情況下應用，如地底和海平線下面2500米。例如，在打撈俄羅斯“庫爾斯克”號原子潛艇的過程中，使用了224個擺動油缸將其提升到海平面，這促進了海上救援的安全實施。擺動氣缸甚至被用于需要高清潔度和衛生保健的制藥和食品加工行業。

由于旋轉氣缸的尺寸較小，因此無法感知其強度和可靠性。最強大的HKS擺動氣缸可以將20輛大眾高爾夫汽車從一側轉向另一側。該設計基于多斜齒輪系統。活塞桿的勻速直線運動利用很多個斜齒齒輪轉換為轉動運作。活塞的線性運動越長，旋轉運動越大。